（一）機(jī)側(cè)煙塵治理
只要地面站主風(fēng)機(jī)風(fēng)量風(fēng)壓沒多大問題。機(jī)側(cè)不需除塵裝置也能保正基本無煙外逸。如果地面站風(fēng)機(jī)風(fēng)壓無法變動。解決機(jī)側(cè)煙塵的好辦法是在地面上再安裝一臺風(fēng)機(jī)和一臺小型除塵器，專門處理機(jī)側(cè)煙塵。我方意見是本次技改暫不考慮機(jī)側(cè)煙塵治理，待改造項(xiàng)目完成試運(yùn)行后再決定是否改動。
（二）爐頂導(dǎo)煙車機(jī)組改造
1、更換兩臺爐頂車上的兩吸煙管和升降套筒，吸煙管徑需加大通風(fēng)斷面積。導(dǎo)煙車下部的兩個對接吸煙管改為一個吸機(jī)側(cè)爐口，一個吸中間爐口。
2、將兩臺爐頂車上的焚燒爐拆除改造，更換成一個新焚燒爐，改后的焚燒爐為φ2600，高6000，氣體流動速度為5.8m/s，內(nèi)壁敷設(shè)70-80厚的耐火材料保護(hù)層，爐頂部設(shè)應(yīng)急放散裝置，進(jìn)風(fēng)口管上設(shè)置2個泄爆閥設(shè)置應(yīng)急放散閥是專門應(yīng)對正在吸收煙氣過程中突然停電而設(shè)，這時風(fēng)機(jī)停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)煙車對接著吸煙口而無法開離。此時荒煤氣進(jìn)入焚燒爐后容易引發(fā)爆炸事故。打開放散閥，讓荒煤氣直接對空排放是避免爆炸事故的方法。
4、焚燒爐至攔焦車上的懸裝風(fēng)管需要重新更換，目前該管直徑小，通風(fēng)面積不夠，阻力過大。裝煤時產(chǎn)生的煙在此段管上形成了卡脖現(xiàn)象，因此須將此更換成大直徑管，改后管徑為φ1340，板壁厚為8mm，氣體流速由43m/s改為20m/s。（現(xiàn)場測量后再定）
5、攔焦車上的煙氣轉(zhuǎn)換閥?，F(xiàn)該轉(zhuǎn)換閥已失去功能，本次改造需將此恢復(fù)確定零活有效。
（三）集風(fēng)干管
1、集風(fēng)干管上的所有翻板閥需全部檢查一遍，變形的該換的換掉，密封條缺失的全部添加上去。
2、集風(fēng)干管上的出風(fēng)彎頭需要加設(shè)三角形風(fēng)斗解決渦流和阻力過大問題。
（四）散熱器前需增設(shè)一臺過濾式阻火器
過濾式阻火器是專門為防止除塵器內(nèi)部燃火而設(shè)置的。也可能會說過去我們的除塵器沒著過火，裝不裝無所謂。其實(shí)不然，過去不著火的根本原因是系統(tǒng)阻力大，吸收煙氣的能力都很勉強(qiáng)，不可能會將火紅碳塊吸到除塵器中，經(jīng)改造后吸風(fēng)能力加強(qiáng)了，火紅炭塊難免不被吸到除塵器中。因此非常有必要設(shè)置。
（五）需增設(shè)一套預(yù)噴涂裝置
預(yù)噴涂裝置是保護(hù)除塵布袋不被焦油糊住的一套專用設(shè)備，它由多臺設(shè)備組成，主要有一臺橫向裝配的螺旋輸送機(jī)，一臺斗式提升機(jī)，一臺貯料倉，一臺星形卸料器和一臺小型高壓風(fēng)機(jī)等組成。
噴涂用料為除塵器內(nèi)收集的焦粉和煤粉混合物，除此之外還需添加比例的微細(xì)焦粉。噴涂料為循環(huán)使用。噴涂方法為高壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)制噴涂。
（七）焦?fàn)t除塵器系統(tǒng)改造維修增設(shè)一套應(yīng)急冷風(fēng)閥
冷風(fēng)閥是為及特殊情況出現(xiàn)高溫現(xiàn)象而設(shè)置的。該閥安裝在散熱器進(jìn)風(fēng)口處，由測溫裝置控制開啟或關(guān)閉。當(dāng)氣體出現(xiàn)高溫限制值時此閥會自動開啟并摻入冷風(fēng)，使高溫氣體得到降溫，當(dāng)氣體溫度低于下限值時，該閥又會自動關(guān)閉。設(shè)置該閥不用人工操作，不用連鎖裝置，由熱電耦自動控制。
（八）脈沖袋式除塵器機(jī)組
1、需把現(xiàn)有除塵器改為離線噴吹。除塵器改為雙排8室或雙排6室。
2、焦?fàn)t除塵器系統(tǒng)改造維修后脈沖閥和氣缸設(shè)置在頂部，脈沖閥需加設(shè)防雨罩。
3、因除塵器加高布袋加長，布袋尺寸130×6000mm，除塵布袋重新更換一套新布袋。
4、檢查所有脈沖閥和噴吹管。